Commerce avec les États-Unis et tarifs

Défendre les intérêts économiques du Québec face aux tarifs américains et doubler de 38 M$ à 76 M$ par année dès 2027 les sommes versées aux régions ressources, en priorisant les régions productrices.

Position en révision éditoriale. La preuve primaire précise est en cours de validation.

Accorder un congé temporaire de cotisations au FSS aux entreprises touchées par les tarifs et convertir 25 % de l’aide admissible aux PME de 1 M$ à 2 M$ de chiffre d’affaires en aide non remboursable.

Recherche effectuée le 18 septembre 2026 dans les plateformes et communications officielles accessibles. Aucune position publique suffisamment précise n'a été trouvée pour résumer cet enjeu sans extrapolation.

Recherche effectuée le 18 septembre 2026 dans les plateformes et communications officielles accessibles. Aucune position publique suffisamment précise n'a été trouvée pour résumer cet enjeu sans extrapolation.

Convertir 25 % de l’aide destinée aux PME admissibles en aide directe non remboursable pour les entreprises dont le chiffre d’affaires se situe entre 1 M$ et 2 M$.

Suspendre temporairement les cotisations au Fonds des services de santé pour les entreprises directement touchées par les tarifs américains, avec une aide modulée selon leur niveau d’exposition.

Augmenter les exportations vers les marchés de la francophonie et multiplier les missions économiques dans les pays francophones.

Prévoir une provision de 2 G$ (1 G$ par année pendant deux ans) pour soutenir les entreprises québécoises touchées par les tarifs américains afin de préserver les emplois et leur donner du temps pour transformer leur production ou diversifier leurs clients.

Un gouvernement Fréchette s’engage à développer de nouveaux corridors commerciaux, en commençant par un corridor Québec–Europe–Afrique du Nord appuyé sur la Francophonie économique, à nommer un Envoyé spécial au développement du Saint-Laurent et du commerce maritime, à investir 300 M$ dans les infrastructures portuaires et le corridor du Saint-Laurent (objectif : mobiliser près de 2 G$ en investissements privés et fédéraux) et à créer une enveloppe de 90 M$ pour la filière de la construction navale, particulièrement les PME.